Vantaan ratikan tunneli etenee Tikkurilan aseman alle

Vantaan kaupunginvaltuutettu Tuire Kaimio (vihreät) vieraili Päättäjänpäivänään Vantaan ratikan työmaalla ja tutustui erityisesti Tikkurilan aseman raiteiden alle rakennettavaan tunneliin. Kaupungin mukaan ratikka on sen historian suurin rakennusprojekti. [1]

Tunnelista tulee Vantaan kaupungin mukaan 800 metriä pitkä, ja se alittaa Tikkurilan aseman raiteet, bussiterminaalin sekä osan kauppakeskus Dixistä. Radan länsipuolella tunnelityö kulkee Ratakujan alla ja jatkaa Kirjastopuiston alta Lummekujalle ja Kielotielle. [1]

Kaupunki kuvaa tunnelia Suomen ensimmäiseksi kunnolliseksi ratikkatunneliksi ja samalla ensimmäiseksi maanalaiseksi ratikkapysäkäksi. Tunnelin rakentaminen aloitettiin hankkeessa ensimmäisenä ja sen on määrä valmistua viimeisenä; tunnelialuetta suunniteltiin noin vuoden ajan ennen rakentamisen käynnistymistä. [1]

Vierailuhetkellä tunnelin korkeus oli kohdasta riippuen noin 5–10 metriä. Valmiina tunneli ulottuu noin 20 metrin syvyyteen. Tikkurilan raiteiden alla savimaa yltää jopa kahdeksan metrin syvyyteen, minkä jälkeen vastaan tulee kallio. [1]

Savinen maaperä on vaikuttanut ratikan kustannuksiin, ja paalutusta joudutaan tekemään lähes koko reitin pituudelta. Työmaalla on löytynyt enemmän savea kuin alun perin oletettiin, mutta arkeologisia löytöjä ei kaupungin mukaan ole tullut vastaan. [1]

Kaupunki huomauttaa, että työmaat voivat näyttää ohikulkijoille pysähtyneiltä. Taustalla voi olla perustusten kuivuminen, joka voi kestää jopa kaksi kuukautta ennen rakentamisen jatkumista. [1]

Hankkeen suunnittelutyötä tehdään Big Roomissa, joka on ratikkahankkeen kumppaneiden yhteinen toimistotila. Vastuusuunnittelijana ratikan läntisen osuuden tilapäisissä liikennejärjestelyissä toimii Esa Hartman Sitowiselta. Kaupungin mukaan hankkeessa työskentelee eri alojen ammattilaisia liikennesuunnittelijoista geotekniikan asiantuntijoihin, arkkitehteihin ja rakentajiin. [1]

Ratikan päätepysäkki on toistaiseksi Terminaalitiellä, noin 300 metrin päässä lentoasemasta. Tunnelityömaan vieressä kontteja on pinottu meluesteeksi lähellä asuvia asukkaita varten. [1]

Päättäjänpäivässä kuusi Vantaan kaupunginvaltuutettua tutustui kaupungin eri palveluiden arkeen työntekijöiden opastuksella. Osallistuminen oli puolueille vapaaehtoista, ja puolueet arpoivat osallistujat itse. Vierailukohteita ei saanut valita etukäteen. [1]

Kaimio on ollut Vantaan kaupunginvaltuustossa vuodesta 2021. Valtuutettutyön ohella hänet kuvataan päätoimiseksi eläintenkouluttajaksi ja tietokirjailijaksi. Vierailun päätteeksi sovittiin, että Kaimio voi tulla kyytiin ratikan testiajojen aikaan. [1]