Karjalan radalle esitetään 149 miljoonan euron valtuutta – Ranne arvioi hankkeen tuovan työtä yli tuhannelle

Hallitus esittää Kouvolan ja Nurmeksen välisen Karjalan radan parantamiseen 149 miljoonan euron valtuutta. Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen (ps.) karkean arvion perusteella hanke voisi merkitä työtä yli tuhannelle ihmiselle, ja pitkälle edenneen suunnittelun ansiosta rakennustyöt voisivat parhaassa tapauksessa alkaa jo ensi vuonna.

Rahoitus jakautuu useille vuosille

Karjalan rata on yksi valtion ensi vuoden talousarvion suurista hankkeista. Esitykseen sisältyy 149 miljoonan euron valtuus sekä 17 miljoonan euron määräraha valtuuden korottamiseen. Hallitus päätti kevään kehysriihessä nostaa valtuuden aiemmasta 90 miljoonasta eurosta 149 miljoonaan euroon.

Valtuus ei tarkoita, että koko summa käytettäisiin yhdellä kertaa. Sen avulla valtio voi tehdä hanketta koskevia sopimuksia ja päätöksiä, joiden kustannukset jakautuvat useille vuosille. Toteutus edellyttää siksi rahoitusta myös tulevissa talousarvioissa.

Ranteen mukaan radan kehittäminen vahvistaa rataverkkoa ja tuo työpaikkoja. Hän kuvasi työllisyysvaikutusta karkealla laskelmalla, jonka mukaan sadan miljoonan euron panostus työllistää tuhat ihmistä. Kyse on ministerin suuntaa antavasta arviosta, ei tarkasta työpaikkalaskelmasta.

Kaikki pullonkaulat eivät poistu

Pohjois-Karjalan maakuntaliiton yhteysjohtajan Jarno Turusen mukaan parannukset eivät juuri helpota Joensuun ja Imatran välisen rataosuuden ongelmia. Välille rakennetaan yksi kaksiraiteinen kohtaamispaikka, vaikka Turusen mukaan tarve olisi viidelle.

Turunen katsoo, että radalle tarvitaan lisää tilaa sekä tavara- että henkilöjunille ja että yksi uusi kohtaamispaikka ei vielä ratkaise ongelmaa. Hänen mukaansa useita ratkaisuja jää seuraavan hallituksen tehtäväksi.

Karjalan radan henkilöliikenne päättyy nykyisin Nurmekseen, ja Nurmeksesta Kontiomäelle kulkee vain tavarajunia. Nurmeksen kaupunginjohtaja Pasi Parkkinen toivoi kesäkuussa, että henkilöliikenne voisi tulevaisuudessa jatkua myös pohjoiseen.

Muita liikenne-esityksiä

Talousarvioesityksessä on lisäksi 46 miljoonan euron valtuus ja puolen miljoonan euron määräraha eurooppalaisen raideleveyden yhteyksien suunnitteluun. Tavoitteena on yhdistää Suomen rataverkko Ruotsiin ja Norjaan. Ysitien parantamiseen Ylämyllyn kohdalla Liperissä on myönnetty 49 miljoonan euron valtuus, mutta Turusen mukaan ensi vuodelle ei ole määrärahaa, joten työt eivät vielä ala.