HSL esittää tarkastusmaksun nostamista 130 euroon – Helsinki puoltaa, Vantaa vastustaa

Helsingin seudun liikenteen (HSL) hallitus esittää, että joukkoliikenteessä ilman voimassa olevaa lippua matkustavalle määrättävä tarkastusmaksu nousisi 100 eurosta 130 euroon. Korotuksesta päätetään HSL:n hallituksessa syksyn aikana osana vuosien 2027–2029 toiminta- ja taloussuunnitelman valmistelua. Jäsenkuntien näkemykset eroavat: Helsinki pitää korotusta perusteltuna, mutta Vantaa haluaa vähentää liputta matkustamista ensisijaisesti tarkastustoimintaa kehittämällä.

Jäsenkunnat eri linjoilla

Kaupunkien kannat etenevät poliittiseen käsittelyyn eri aikatauluilla. Helsingissä asiaa käsitellään tiistaina kaupunkiympäristölautakunnassa ja Vantaalla keskiviikkona kaupunkitilalautakunnassa. Espoossa tarkastusmaksu tulee poliittiseen käsittelyyn vasta elokuun lopulla. Käsittelyissä muodostetaan kaupunkien näkemyksiä HSL:n suunnitelmasta, johon maksuesitys sisältyy. Varsinaiselle syksyn päätökselle ei ole vielä ilmoitettu tarkkaa ajankohtaa.

HSL:n hallituksen puheenjohtaja ja Helsingin kaupunginvaltuutettu Mirita Saxberg (kok.) puoltaa 30 euron korotusta. Hän perustelee esitystä sillä, että liputta matkustaminen heikentää HSL:n taloutta ja lipputulokertymää. Saxbergin mukaan matkasta maksamatta jättäminen siirtää kustannuksia muiden kannettaviksi, joten kysymys liittyy myös matkustajien väliseen reiluuteen.

Vantaan lähtökohta on toinen. Kaupunki esittää, että HSL kehittää lipuntarkastusta ja pyrkii vaikuttamaan liputta matkustamiseen sitä kautta maksun nostamisen sijaan. Ero kuntien linjoissa ei vielä ratkaise asiaa, sillä lopullisen päätöksen tekee HSL:n hallitus osana omaa talousvalmisteluaan.

Myös lippujen hinnat ratkaistavana

Tarkastusmaksu on yksi osa HSL:n toiminta- ja taloussuunnitelmaa vuosille 2027–2029. Lausuntokierroksella jäsenkunnilta pyydetään erikseen kantaa myös matkalippujen hintojen korottamiseen. Saxbergin mukaan kokonaisuuden keskeinen kysymys on, miten omistajakunnat tasapainottavat lippujen hinnat, hyvän palvelutason ja kuntien rahoituksen. Asioita ei hänen mukaansa voida ratkaista toisistaan irrallaan. Maltilliset hinnankorotukset ja joukkoliikenteen käytön kasvattaminen edellyttävät samalla kustannusten hallintaa ja kestävällä pohjalla olevia kuntaosuuksia.

HSL:n hallitus linjasi viime vuonna, että kuluvan vuoden lippujen hintoja korotetaan keskimäärin 3,1 prosenttia. Esillä oli myös yli kuuden prosentin korotus, mutta hallitus valitsi pienemmän vaihtoehdon ja kunnat kompensoivat sitä suuremmalla rahoitusosuudella. Saxbergin mukaan ratkaisun taustalla oli poliittinen sopu ennakoitavasta hintakehityksestä vuosina 2026–2029 sekä vastaavan tasoisista vuosittaisista korotuksista. Nyt kuntien lausunnot tuovat päätöksentekoon niiden näkemykset sekä tarkastusmaksusta että lippujen hinnoista.