Uber sopi Delivery Heron ostamisesta 14,8 miljardin dollarin kaupalla

Uber on sopinut saksalaisen Delivery Heron ostamisesta kaupalla, jonka oman pääoman arvoksi on määritelty 14,8 miljardia dollaria. Järjestely loisi Kiinan ulkopuolelle maailman suurimman ruokalähetysryhmän ja kasvattaisi Uberin liikenne- ja toimituspalvelujen yhteisen markkina-alueen 99 maahan, mutta toteutuminen vaatii vielä vaativan viranomaiskäsittelyn.

Kauppa laajentaisi Uberin uusille markkinoille

Yhdistyvän kokonaisuuden laskennallinen bruttotilausarvo olisi vuoden 2025 lukujen perusteella 236 miljardia dollaria. Uber arvioi lähes kaksinkertaistavansa niiden markkinoiden määrän, joilla se tarjoaa sekä liikkumis- että toimituspalveluja. Kauppa vahvistaisi Uber Eatsin asemaa etenkin alueilla, joilla sen oma toiminta on nyt vähäistä tai puuttuu kokonaan.

Delivery Heron palveluihin kuuluvat Lähi-idässä toimiva Talabat, Saudi-Arabian HungerStation, Latinalaisen Amerikan PedidosYa ja Etelä-Korean Baemin. Kauppa kasvattaisi Uberin kykyä kilpailla muun muassa DoorDashia ja Prosusin omistamaa Just Eatia vastaan aikana, jolloin ruokalähetysala on keskittymässä pitkän ja kalliin kilpailuvaiheen jälkeen.

Uber tarjoaa Delivery Heron osakkeista 41,50 euroa kappaleelta. Uber omistaa jo suoraan noin 24,8 prosenttia Delivery Herosta, minkä lisäksi sillä on johdannaisten kautta taloudellista altistusta yhtiöön. Näiden omistusten vuoksi kaupan tosiasialliseksi ostohinnaksi arvioidaan noin 13,7 miljardia dollaria.

Viranomaiskäsittelyn arvioidaan kestävän pitkään

Kilpailuhuolten lieventämiseksi Delivery Hero myy toimintonsa 14 markkinalla yhdysvaltalaiselle SSW Partnersille noin 1,4 miljardilla eurolla. Prosus on puolestaan suostunut myymään lähes 17 prosentin omistuksensa, mikä pienentää kilpailevan tarjouksen mahdollisuutta.

Jefferiesin analyytikot pitävät pitkää toteutusaikataulua merkkinä vaikeasta prosessista. Kaupan odotetaan valmistuvan vasta vuoden 2027 jälkipuoliskolla, jos viranomaiset hyväksyvät sen. Analyytikoiden mukaan toimintojen myynti rahoitussijoittajalle voi auttaa kilpailuoikeudellisten kysymysten ratkaisemisessa, mutta pitkä aikataulu kertoo, ettei käsittely todennäköisesti ole suoraviivainen.

Toteutuessaan järjestely vahvistaisi Uberin asemaa maailmanlaajuisena logistiikka-alustana ja muuttaisi ruokalähetysmarkkinan kilpailuasetelmaa etenkin Lähi-idässä, Latinalaisessa Amerikassa ja Aasiassa.