Uber järjestelee robottaksikumppanuuksiaan uudelleen – Hertz ottaa vastuulleen ajoneuvojen ylläpidon

Uberin robottaksiverkosto on muutoksessa: yhtiön yhteistyö Waymon kanssa on päättynyt Phoenixissa, vaikka kumppanusten yhteiset palvelut jatkuvat Atlantassa ja Austinissa. Samalla Uber syventää yhteistyötään autovuokraamo Hertzin kanssa ja valmistelee uuden autonomisen kyytipalvelun käynnistämistä San Franciscon lahden alueella myöhemmin vuonna 2026.

Waymo-yhteistyö jatkuu kahdessa kaupungissa

Uber ja Waymo tarjoavat edelleen yhteisiä robottaksipalveluja Atlantassa ja Austinissa. Phoenixissa yhteistyö on kuitenkin päättynyt. Saatavilla olevissa tiedoissa ei kerrota, milloin tai millä ehdoilla Phoenixia koskenut järjestely päättyi, eikä Atlanta- ja Austin-yhteistyön mahdolliselle päättymiselle ole ilmoitettu aikataulua.

Phoenixin muutos nostaa esiin kysymyksen siitä, miten Uber ja Waymo toimisivat jäljellä olevien sopimusten päätyttyä. TechCrunchin mukaan kiinnostava kysymys ei koske vain sopimusten mahdollista päättymisajankohtaa, vaan myös yhtiöiden toimintaa sen jälkeen. Uberin muut kumppanuudet osoittavat, että yhtiö rakentaa robottaksitarjontaansa useiden teknologia- ja ajoneuvotoimittajien varaan.

Hertz hoitaa ajoneuvojen käytännön toiminnan

Hertz laajenee yhteistyön kautta perinteisen autonvuokrauksen ulkopuolelle. Yhtiön uusi Oro Mobility -yksikkö ryhtyy hallinnoimaan Uberin ajoneuvojen käytännön toimintoja. Sen tehtäviin kuuluvat autonomisten autojen huolto, lataaminen, puhdistaminen ja logistiikka. Hertz on nimennyt Uberin uuden yksikkönsä ensimmäiseksi merkittäväksi kumppaniksi.

San Franciscon lahden alueelle suunnitellussa robottaksipalvelussa käytetään Lucidin valmistamia ajoneuvoja, joissa on Nuron itseajavaa teknologiaa. Palvelun odotetaan käynnistyvän myöhemmin vuonna 2026. Sopimukseen liittyy myös mahdollisuus toiminnan laajentamiseen vuonna 2027, mutta lähdeaineistossa ei yksilöidä mahdollisia uusia alueita tai tarkempaa aikataulua.

Uber tavoittelee hybridiverkostoa

Järjestely tukee Uberin alustapohjaista mallia, jossa kumppanit vastaavat ajoneuvokannan toiminnasta ja teknologiasta Uberin tarjotessa kyytialustan. Yhtiö pyrkii kasvattamaan sekä ihmiskuljettajien hoitamia kyytejä että autonomisia palveluja. Tavoitteena on hybridiverkosto, jossa kuljettajien käyttämät autot ja robottaksit voivat palvella asiakkaita rinnakkain ja laajentua samanaikaisesti.

Hertzille sopimus merkitsee uutta kasvuhanketta yhtiön perinteisen liiketoiminnan rinnalle. Uberille se tarjoaa tavan lisätä autonomisia ajoneuvoja alustalleen kumppanin hoitaessa niiden päivittäisen ylläpidon. Kumppanuuden merkitys korostuu samalla, kun Uberin ja Waymon yhteistyörakenne on jo muuttunut Phoenixissa mutta jatkuu toistaiseksi kahdella muulla markkina-alueella.