Bensan hinta ei pysäyttänyt autoharrastajia Haaparannalla – tuhannet kokoontuivat klassikkoajoneuvojen tapahtumaan

Ruotsin Haaparannalla järjestettävä Classic Motor Meet on kerännyt tänä viikonvaihteena tuhansia autoharrastajia eri maista. Bensan hinta puhuttaa etenkin Suomesta saapuneita, mutta paljon kuluttavilla klassikkoautoilla ajavat harrastajat eivät pidä polttoainekuluja esteenä kesän ajoille.

Raja ylitettiin ja tankki täytettiin

Kati Jäärni ja Marko Tuhkanen ajoivat Kajaanista Haaparannalle vuoden 1956 Chevrolet Bel Airilla, jonka perässä kulki asuntovaunu. Yhdistelmä kulutti matkalla noin 20 litraa bensiiniä sadalla kilometrillä.

Heti valtakunnan rajan ylittämisen jälkeen pari suuntasi ruotsalaiselle huoltoasemalle tankkaamaan Suomea edullisempaa polttoainetta. Tuhkanen kertoo, että tapahtumaan olisi lähdetty, vaikka bensa olisi maksanut Ruotsissa yhtä paljon kuin Suomessa.

Hänen mukaansa harrasteautolla kertyy kesän aikana niin vähän kilometrejä, ettei suuri kulutus muodostu kohtuuttomaksi. Polttoaineen hinnan nousu ei ainakaan tapahtuman yleisömäärän perusteella näytä vähentäneen kiinnostusta klassikkoajoneuvoihin.

Tapahtuman juontaja Janne Smedsin mukaan Classic Motor Meetissä kävi viime kesänä yli 11 000 ihmistä. Myös tänä vuonna paikalle on saapunut tuhatmäärin jenkkiautojen ja muiden harrasteajoneuvojen omistajia sekä ihailijoita.

Samalle alueelle mahtuvat nopeat autot ja EPA-traktorit

Smeds kuvailee tapahtuman ajoneuvokirjoa laajaksi. Esillä on sekä muutamassa sekunnissa sataan kilometriin tunnissa kiihtyviä autoja että huomattavasti verkkaisempia kulkupelejä. Mukana ovat myös ruotsalaisnuorten suosimat EPA-traktorit.

Smeds pitää nuorten osallistumista tärkeänä, sillä heidän joukostaan kasvavat hänen mukaansa tulevat rakentajat, korjaajat ja insinöörit. Tapahtuman leppoisa ja erilaiset ajoneuvot hyväksyvä ilmapiiri yhdistää monenkirjavaa harrastajajoukkoa.

Rakentelutaitoa edustaa haaparantalaisen Tobbe Ojan omavalmisteinen Thor-auto. Oja käytti sen rakentamiseen viisi vuotta. Ulkoasultaan ajoneuvo muistuttaa 1930-luvun Fordia, mutta tekniikaltaan se on uusi auto, jossa on esimerkiksi ilmastointi ja keskuslukitus.

Thor-nimi viittaa sekä Ojan viralliseen Tor-Björn-nimeen että auton rakentamisessa tarvittuun vasaratyöhön. Ojan mukaan omavalmiste herättää kiinnostusta myös tapahtumien ulkopuolella.