Pelastustoimen vanheneva kalusto lisää käyttövarmuusriskejä eri puolilla Suomea

Osassa Suomea tulipaloja sammutetaan yhä ajoneuvoilla, jotka ovat iältään museoautoluokkaa ja joista puuttuu nykykalustoon kuuluvia turvallisuusvarusteita, kuten turvavöitä. Pelastustoimen raskaan kaluston uusimistarve koskee useita hyvinvointialueita, ja investointien lykkääntyminen näkyy jo käyttövarmuusriskeinä sekä kasvavana huoltotarpeena.

Raskas kalusto on monin paikoin iäkästä

Yle selvitti viiden hyvinvointialueen ja Helsingin pelastustoimen ajoneuvojen ikärakennetta ja uusimistarpeita. Vastauksia saatiin Helsingin lisäksi Pirkanmaalta, Etelä-Savosta, Keski-Suomesta, Pohjois-Pohjanmaalta ja Lapista. Alueiden tilanteet vaihtelevat, mutta vastauksissa toistuu erityisesti raskaan kaluston uusimistarve.

Sisäministeriön pelastusylitarkastaja Tommi Luhtaniemen mukaan raskaan pelastuskaluston keski-ikä Suomessa on 16–17 vuotta, mitä hän pitää liian korkeana. Osa kalustosta on myös ilman turvavöitä, mikä on hänen mukaansa työturvallisuusriski. Luhtaniemen mukaan tilanne on huolestuttava etenkin niillä hyvinvointialueilla, joilla talouden niukkuus on estänyt investointeja ja kalusto vanhenee koko ajan.

Uusi sammutusauto on hyvinvointialueelle suuri hankinta, sillä sen hinta on vähintään puoli miljoonaa euroa. Siksi kaluston uudistaminen vaatii lähivuosina isoja investointeja, eikä vanhenemisen vaikutus rajoitu vain ajoneuvojen ikään: lähdeaineiston mukaan vanha kalusto heikentää jo pelastustoimen toimintavarmuutta.

Keski-Suomessa ja Etelä-Savossa näkyy investointivelka

Keski-Suomessa raskaan kaluston keski-ikä on 19,2 vuotta. Pelastusjohtaja Ville Mensalan mukaan alueella on yli 30-vuotiaita ja jopa yli 40 vuotta käytössä olleita raskaita ajoneuvoja. Kalustoa pyritään uusimaan, mutta Mensalan mukaan investointivelan purkaminen on vuosien työ.

Vanhat ajoneuvot eroavat uusista myös ajo-ominaisuuksiltaan ja varustelultaan. Niissä ei ole esimerkiksi nykyautoista tuttuja sensoreita tai automaattivaihteistoa, mikä voi Mensalan mukaan olla uusille pelastajille kulttuurisokki. Ikääntyvä kalusto lisää lisäksi huollon tarvetta ja riskiä käyttökatkoksista.

Etelä-Savossa on käytössä 34 sammutusautoa ja 21 säiliöautoa. Autojen iän keskiarvo on 19 vuotta, ja valtaosa eli 27 autoa on keskiarvoikää vanhempia. Pelastuspäällikkö Tuomo Halmeslahti kertoo Kangasniemellä yhä kakkosautona käytettävästä yli 30-vuotiaasta sammutusautosta, jonka keulassa on vesipumppu. Talvitehtävällä huoltamaton pumppu voi hänen mukaansa jäätyä ja pahimmillaan haljeta.

Halmeslahden arvion mukaan Etelä-Savon ikärakenteen pitäminen edes nykyisellä tasolla edellyttäisi vuosittain vähintään yhden sammutusauton, yhden säiliöauton ja 1–3 miehistöauton hankintaa.