Ruokalähettialusta Swype aloitti pääkaupunkiseudulla vakituisilla työsuhteilla

Kotimainen ruokalähettialusta Swype on aloittanut lähettikuljetukset pääkaupunkiseudulla ja kertoo tarjoavansa kaikille läheteilleen vakituisen työsuhteen turvaverkkoineen. Vuonna 2023 perustettu alusta aloittaa kuljetukset noin 80 vakituiseen työsuhteeseen palkatulla lähetillä, ja toiminta painottuu alkuvaiheessa Helsinkiin.

Alustalla noin 250 ravintolaa

Swypen mukaan sen alustalla on tähän mennessä käsitelty yli 150 000 tilausta. Mukana on noin 250 ravintolaa. Yhtiön taustalla on Helpponetti Oy, jolla on toimintaa usealla toimialalla.

Swype kertoo tavoittelevansa nopeaa laajentumista kuluvan vuoden aikana Suomen suurimpiin kaupunkeihin, kuten Tampereelle, Turkuun, Ouluun, Jyväskylään, Kuopioon ja Lahteen. Maanlaajuista toimintaa yhtiö toivoo saavuttavansa vuoden 2027 kesään mennessä.

Yhtiö asemoituu vaihtoehdoksi ruokalähettialan nykyisille toimintamalleille. Swypen johdon mukaan lähes ilmaisen kotiinkuljetuksen aikakausi on tulossa tiensä päähän, ja kuljetusala voidaan järjestää niin, että eri osapuolet ovat tyytyväisiä.

Provisiopohjainen sopimus alkuvaiheessa

Swype aloittaa kuljetustoimintansa provisiopohjaisella työsopimuksella. Lähetti voi yhtiön mukaan jättää hyväksymättä tarjotun kuljetuksen, ja hyväksytty kuljetus kerryttää loma- ja kilometrikorvausta.

Yhtiö pitää tuntipalkkaan perustuvaa sopimusta luonnollisimpana ratkaisuna lähettien tulotason turvaamiseksi, mutta arvioi, että ala ei ole vielä siihen täysin valmis. Swypen mukaan lähettien kanssa käydyissä keskusteluissa on korostunut toive valita itse hoidettavat ruokakuljetukset, eikä suurin osa läheteistä tällä hetkellä arvosta kiinteään tuntipalkkaan pohjautuvaa sopimusta.

Kulujen jakautuminen esillä

Toimitusjohtaja Casper Nordmanin mukaan yhtiö haluaa osoittaa, että ruoan kotiinkuljetus voidaan järjestää reilusti ilman, että työntekijä kantaa kaiken riskin yrityksen puolesta. Hallituksen puheenjohtaja Ranza Diven puolestaan korostaa, ettei kustannusten pitäisi jäädä yksin ravintoloiden maksettavaksi.

Diven mukaan kuljettamisesta syntyvien kulujen tulisi jakautua mahdollisimman tasaisesti yhtiön, ravintolan ja tilaajan välillä. Swype kertoo olleensa tiiviissä keskustelussa sekä lähettien että muun muassa Palvelualojen ammattiliiton PAMin kanssa.