Bensiinin hinta voi laskea selvästi, jos Hormuzinsalmen liikenne palautuu

Jos Iran ja Yhdysvallat allekirjoittavat rauhansopimuksen perjantaina Sveitsissä, polttoaineiden hinnat voivat kääntyä Suomessa laskuun loppukesästä tai viimeistään syksyllä. Arviot vaihtelevat, mutta 95E-bensiinin litrahinnan ennakoidaan voivan laskea nykyisestä tasosta selvästi, jos Hormuzinsalmi saadaan jälleen normaalisti auki öljylasteille.

Arviot vaihtelevat 1,50 ja 1,90 euron välillä

Kauppakamarin johtava liikenneasiantuntija Hanna Kalenoja arvioi, että perusbensiini 95E:n hinta voisi asettua 1,90 euroon litralta. Hänen mukaansa hinnanlasku voisi näkyä jo loppukesästä, jos Persianlahden öljy ja öljyjalosteet pääsevät jälleen markkinoille.

Muutos olisi kuluttajille tuntuva, sillä toukokuussa 95E-bensiinin keskihinta oli 2,09 euroa litralta. Raskaan liikenteen kuljettajia edustavan SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala arvioi laskun vielä suuremmaksi: hänen mukaansa 95E:n litrahinta voisi asettua syksyllä 1,50-1,60 euroon.

Kujala muistuttaa, että bensiini ei ole enää aiempien huippuhintojen tasolla. Polttoaineesta on aiemmin maksettu 2,40 euroa litralta ja enemmänkin, mutta hintaan vaikuttaa yhä useita tekijöitä.

Vakuutukset ja tuotantovahingot voivat hidastaa paluuta

Hinnanlasku ei ole automaattinen, vaikka rauhansopimus syntyisi. Varustamot voivat olla varovaisia aloittamaan liikennettä uudelleen, koska laivojen vakuutusehdot eivät ole voimassa kriisialueilla. Epävarmaa on, katsovatko vakuutusyhtiöt Hormuzinsalmen ja Persianlahden jälleen alueiksi, joilla laivoja ja lasteja voidaan vakuuttaa normaalisti.

Lisäksi Lähi-idässä on voinut tapahtua vahinkoja öljyntuotannolle, mikä voisi viivyttää paluuta normaaliin. Kujalan mukaan sodan päättymisen myönteiset vaikutukset raskaan liikenteen käyttämään dieseliin näkyisivät vasta syksyllä.

Kuljetusala odottaa helpotusta kustannuksiin

Kuljetusalalla korkeat polttoainekulut ovat jo tuntuneet voimakkaasti. Kokkolalainen kuljetusyrittäjä Tomi Noponen on ollut alalla 36 vuotta ja yrittäjänä seitsemän vuotta. Hänen mukaansa hiljaisia kausia on ollut aiemminkin, mutta nykyistä tilannetta vastaavaa hän ei ole kokenut.

Noponen kertoo, että polttoaineeseen kuluu nyt 45-50 prosenttia enemmän rahaa kuin aiemmin. Hintoja ei ole voitu nostaa samassa tahdissa kulujen kanssa, vaan ne ovat hänen mukaansa laahanneet perässä.