Nato-hävittäjien harjoitus nostaa melun Rovaniemellä lähes kipurajalle

Rovaniemellä käynnissä oleva Naton ilmataisteluharjoitus kuuluu paikallisille voimakkaana lentomeluna, kun saksalaiset Tornadot ja Eurofighterit, suomalaiset F/A-18-Hornetit sekä yhdysvaltalaiset F-35B-hävittäjät harjoittelevat Lapin lennoston tukikohdasta käsin. Kiitotien reunalla mitattu melu nousee saksalaiskoneiden lähdöissä noin 110–120 desibeliin, mikä jää vain hieman alle kipu- ja kuulolle vaarallisena pidetyn tason.

Matalalento lisää ääntä

Harjoituksessa saksalaisille liittolaisille on annettu erityislupa matalalentoon Suomessa. Lento tapahtuu noin 76 metrin korkeudessa, ja siitä syntyy enemmän melua kuin korkeammalla lentämisestä.

Saksan ilmavoimien everstiluutnantti Thomas Köttingin mukaan matalalento on sotilaallisesti tärkeää, koska se auttaa hävittäjää ja lentäjää pysymään maaston suojassa tutkilta ja vastustajalta. Saksassa matalalentoalueita on, mutta ne ovat pienempiä ja tiheämmin asuttuja kuin Suomessa. Kötting sanoo saksalaisten olevan kiitollisia siitä, että harjoittelu onnistuu Suomessa alueilla, joilla se häiritsee hänen mukaansa harvempia ihmisiä.

Lapin lennoston komentaja Saku Joukas arvioi, että paikalliset kuulevat lentoaaltojen alkamisen varmasti. Kipu- ja kuulolle vaarallinen raja ylittyy, jos melu nousee yli 125–130 desibeliin.

Reiteillä pyritään välttämään asutusta

Harjoittelu jakautuu pienempään aamupäivän lentotoimintaan Suomen rajojen sisällä ja iltapäivän pääaaltoon, jolloin Lapin taivaalla voi olla samaan aikaan useita kymmeniä sotakoneita. Koneet voivat lentää jopa 700 kilometrin päähän Pohjois-Norjan rannikolle. Venäjän rajaan pidetään Joukaan arvion mukaan noin 50 kilometrin etäisyys.

Joukaan mukaan reittivalinnoilla pyritään välttämään asutuskeskuksia ja Rovaniemen keskustaa. Hävittäjät nousevat kiitoradalta pohjoiseen, poispäin keskustasta, mutta aina melua ei saada ohjattua pois asutuksen yltä.

F-35B-koneet ovat erityisen äänekkäitä

Mukana olevat yhdysvaltalaiset F-35B-hävittäjät ovat erityisen meluisia. Suomi on ostanut Yhdysvalloista F-35A-hävittäjiä, jotka ovat hieman eri mallia kuin harjoituksessa mukana olevat F-35B-koneet. F-35B voi nousta ja laskeutua lähes pystysuoraan.

Yhdysvaltain merijalkaväen everstiluutnantti John Stuart kertoo, että jälkipolttimen käyttöä on hieman vähennetty äänen vaimentamiseksi ja lentokentän suojelemiseksi. Joukaan mukaan melua voidaan pienentää myös nousemalla mahdollisimman nopeasti korkealle.