Tornion siltaremontti ohjaa raskaan liikenteen yli 150 kilometrin kiertotielle

Tornion vilkasliikenteisen rajasillan remontti pakottaa raskaan liikenteen yli 150 kilometrin kiertotielle Ylitornion Aavasaksan rajasillan kautta. Normaalisti sillan läheisyydessä Suomen ja Ruotsin rajan ylittää Tullin mukaan keskimäärin yli 400 raskasta ajoneuvoa vuorokaudessa, mutta sulun aikana rekat joutuvat hakemaan reittinsä kauempaa.

Kiertotie lisää tunteja ajopäivään

Yli 30 vuotta rekan kuljettajana työskennellyt Seppo Tapio oli matkalla Torniosta Ruotsin kautta Norjaan, kun remontti pidensi reittiä. Hänen mukaansa ylimääräinen lenkki vie noin pari tuntia. Suoraa siltaa pitkin samassa ajassa ehtisi tavallisesti jo pitkälle.

Silta on suljettuna tiistaiaamusta perjantaiaamuun. Sulun aikana Ylitornion kautta kiertävää reittiä käyttää esimerkiksi 15–20 Herajärven Kuljetuksen autoa. Tornion rajanylityksen merkitys näkyy myös vuositasolla: viime vuonna rajan ylitti Torniossa yli 150 000 kuormattua kuorma-autoa.

Pitkä kiertotie vaikuttaa kuljetusten toimitusaikoihin ja kuljettajien työaikoihin. Raskaan liikenteen ajo- ja lepoaikasäädökset voivat tarkoittaa, että ajon päättyessä kuljettajan on löydettävä sopiva pysähdyspaikka. Tapion mukaan se on osa työn arkea, vaikka näin pitkät kiertotiet ovat harvinaisia.

Kuljetusyrityksille syntyy lisäkustannuksia

Pohjoismaihin kuljetuksia tekevän Herajärven Kuljetuksen toimitusjohtaja Marko Herajärvi arvioi, että remontti tuo yritykselle muutoksia ja lisäkustannuksia. Hänen mukaansa polttoainekustannukset nousevat useilla tuhansilla euroilla.

Kiertoreitti voi vaikuttaa myös matkan loppupäässä. Jos kuormaa ei ehditä purkaa ennen viikonloppua, kuljettaja ja auto voivat joutua odottamaan viikonlopun yli. Yritys on kuitenkin pystynyt lieventämään vaikutuksia, koska työmaasta on Herajärven mukaan tiedotettu hyvin. Osa kuljetuksista on reititetty Vaasasta Ruotsin Uumajaan kulkevien laivayhteyksien kautta.

Remontin syynä on sillan kansirakenteen valu. Herajärvi pitää vanhan sillan kunnostusta tarpeellisena, vaikka se aiheuttaa kuljetusliikkeelle käytännön hankaluuksia. Tapio suhtautuu tilanteeseen rauhallisesti: kiertoteihin on hänen mukaansa totuttava, sillä kiroilu ei auta.