Kela-kyytien hinnanlasku kiristää rantasalmelaisen taksiyrittäjän taloutta

Rantasalmelaisen Pasi Issakaisen taksiyrityksen liikevaihdosta noin puolet tulee Kela-kyydeistä, joten tuore kilpailutustulos osuu suoraan yrityksen talouteen. Kolmen auton yrityksessä Issakainen ajaa pääosin itse ja työllistää lisäksi kaksi vakituista kuljettajaa sekä tarvittaessa yhden kiireapulaisen. Uusien hintojen on määrä tulla voimaan ensi vuoden alusta.

Kilometrihinnat laskevat

Kilpailutuksessa valittiin kaksi välityskeskusta. Issakaisen mukaan Kela-kyytien kilometrihinnat laskevat yli 20 senttiä. Toisella välityskeskuksella hinta putoaa 1,56 eurosta 1,33 euroon ja toisella 1,66 eurosta 1,40 euroon kilometriltä.

Issakainen arvioi, että muutos merkitsee hänen yritykselleen noin 25 000 euron eroa liikevaihdossa. Hän sanoo, ettei halvimmalla hinnalla ajoista jää enää katetta. Lisäksi Kela-kyyteihin liittyy välityskeskukselle maksettavia kuluja, kuten liittymismaksu, provisio jokaisesta kyydistä ja järjestelmän ylläpitomaksu. Näistä kertyy hänen mukaansa yli 10 000 euroa vuodessa.

Nykyisilläkin hinnoilla yrityksen talous on Issakaisen mukaan tiukoilla. Hän kertoo tulevansa toimeen juuri ja juuri, mutta yksittäiset suuret korjauskulut voivat painaa toiminnan nopeasti tappiolle. Esimerkkeinä hän mainitsee hiukkassuodattimen puhdistuksen ja kardaanin korjauksen, joista kumpikin maksoi noin 2 800 euroa.

Esteetön kalusto sitoo pääomaa

Issakaisen yrityksellä on käytössä Volkswagenin Crafter-, Transporter- ja Caddy-mallit. Kaikki autot ovat esteettömiä, eli niillä voidaan kuljettaa pyörätuolilla liikkuvia asiakkaita sekä paareilla matkustavia potilaita. Issakaiselle tämä on ollut keskeinen osa palvelua, koska se mahdollistaa laajemman asiakaskunnan palvelemisen.

Samaan aikaan yrityksen kannattavuus on jäänyt hyvin ohueksi. Viime vuonna rantasalmelaisyrityksen liikevaihto oli 342 000 euroa ja liikevoitto hieman yli 5 000 euroa. Issakainen kertoo, että työntekijöiden toukokuun palkat pystytään maksamaan vasta kolme päivää myöhässä kesäkuun puolella.

Hänen mukaansa tilannetta vaikeuttaa myös se, että normaalihintaisia ajoja on vähän. Kun Kela-kyydit muodostavat suuren osan liikevaihdosta ja niiden hinnat laskevat, yrityksen liikkumavara kapenee entisestään.