Teslan robotaksipalvelu on yhä kaukana Muskin miljoonalupauksesta

Teslan robotaksipalvelu on edennyt huomattavasti hitaammin kuin yhtiön pääjohtaja Elon Musk aikanaan lupasi sijoittajille. Vuonna 2019 Musk arvioi, että Yhdysvalloissa olisi vuoden kuluttua yli miljoona Teslan robotaksia, mutta tuoreiden seurantatietojen mukaan palvelussa on viime aikoina ollut mukana vain kymmeniä autoja.

Toteutunut määrä on pieni

Robotaksipalvelu käynnistyi vuosien odotuksen jälkeen Texasissa vuonna 2025. Toiminta on sen jälkeen laajentunut Austinin lisäksi Dallasiin, Houstoniin ja Kalifornian Bay Arealle, mutta käytännön mittakaava on jäänyt rajalliseksi.

Robotaxi Trackerin mukaan Teslan neljällä toiminta-alueella oli viimeisen viikon aikana ajossa 20 robotaksia. Niistä 14 liikennöi Austinissa, kolme Dallasissa ja kolme Houstonissa. Kaliforniassa Teslan täysin autonominen robotaksitoiminta ei ole toistaiseksi sallittua, joten Bay Arean autot toimivat eri ehdoin kuin Texasissa.

Viimeisen kuukauden aikana Teslan robotaksien määräksi on kerrottu 92 autoa. Laajemmin laskettuna autonomisesti liikkuvien ja varakuljettajan kanssa toimivien autojen määräksi on viime viikkoina raportoitu 107. Bay Arealla näistä olisi ollut yhdeksän autoa, joissa kuljettajan on oltava valmiina ottamaan auto hallintaansa Kalifornian lupaehtojen vuoksi.

Vertailu lupaukseen korostaa viivettä

Ero alkuperäiseen tavoitteeseen on suuri. Muskin vuonna 2019 esittämä miljoonan robotaksin arvio koski jo seuraavaa vuotta, mutta kuusi vuotta tuon ajankohdan jälkeen Teslan palvelu toimii vain rajatuilla alueilla ja rajallisella automäärällä.

Tietojen mukaan Teslan robotaksien määrä oli korkeimmillaan joulukuussa 2025, minkä jälkeen kehitys on ollut laskeva. Tesla ei ole julkisesti selittänyt, miksi palvelussa olevien autojen määrä on vähentynyt.

Turvallisuuskysymykset ovat yksi keskeinen seurattava tekijä, kun autonomista liikennettä laajennetaan. Tammikuussa 2026 julkaistun raportin mukaan Teslan robotaksit olivat joutuneet onnettomuuksiin keskimäärin kerran vajaata 90 000 ajokilometriä kohden, mikä oli raportin mukaan noin neljä kertaa useammin kuin ihmisten ajamilla autoilla.

Samaan aikaan kilpailu robotaksimarkkinassa on edennyt Teslan kannalta hankalaan suuntaan. Waymon kerrotaan ottaneen markkinajohtajan aseman, kun Teslan pitkään luvattu palvelu on jäänyt toistaiseksi selvästi pienimuotoiseksi.