Ferrarin ensimmäinen sähköauto Luce sai rajun vastaanoton

Ferrarin ensimmäinen sähköauto Luce on saanut esittelynsä jälkeen voimakkaan vastareaktion sosiaalisessa mediassa, sijoittajien keskuudessa ja myös autopiireissä. Nelivetoinen luksusmalli poikkeaa totutusta Ferrarista muun muassa siksi, että se on merkin ensimmäinen sähköauto ja samalla sen ensimmäinen viisipaikkainen malli.

Uutuus poikkeaa Ferrarin perinteisestä linjasta

Luce on italialaisvalmistajalle merkittävä suunnanmuutos. Auton taustalla on iPhonen muotoilijana tunnettu Sir Jony Ive, ja mallin esittelyä pidettiin niin huomattavana tapahtumana, että sitä kutsuttiin katsomaan myös Italian presidentti Sergio Mattarella ja paavi Leo.

Auton nimi tarkoittaa italiaksi valoa. Sen hinnaksi on kerrottu 640 000 dollaria eli noin 475 625 puntaa. Korkea hinta, sähköinen voimalinja ja viiden hengen rakenne ovat yhdessä tehneet Lucesta poikkeuksellisen tapauksen Ferrarin historiassa.

Vastaanotto ei kuitenkaan ole ollut yksinomaan innostunut. Osa verkkokeskustelijoista on verrannut mallia huomattavasti edullisempaan Nissan Leafiin ja kiinalaisiin sähköautoihin. Jotkut ovat julkaisseet tekoälyllä tehtyjä muunnelmia Lucen muotoilusta ja esittäneet, että auto näyttäisi paremmalta urheilullisempana.

Arvostelu näkyi myös markkinoilla

Kritiikki ei jäänyt pelkäksi verkkokeskusteluksi. Ferrarin osake laski kahdeksan prosenttia esittelyä seuranneena päivänä. Yhtiö joutuu samaan aikaan vastaamaan koko autoteollisuutta koskeviin paineisiin, joihin kuuluu erityisesti kiinalaisten autonvalmistajien kiristämä kilpailu sähköautomarkkinoilla.

Ferrarin toimitusjohtaja Benedetto Vigna on torjunut vertailuja halvempiin sähköautoihin ja kiinalaisiin kilpailijoihin. Myös yhtiön entinen johtohahmo Luca di Montezemolo on kommentoinut mallia erittäin kriittisesti italialaismedialle. Hänen mukaansa Ferrari on vaarassa vahingoittaa omaa legendaansa, ja hän toivoi jopa, että tuttu logo poistettaisiin autosta.

Luce näyttää jakavan mielipiteitä juuri siksi, että se osuu Ferrarin identiteetin ytimeen. Yhtiö yrittää avata tietä sähköiselle tulevaisuudelle, mutta osa faneista ja arvostelijoista näkee mallissa irtioton niistä piirteistä, joiden varaan Ferrarin maine on rakennettu.