Mereen uponnut Citroen on lojunut Naantalissa jo yli kaksi vuotta

Naantalin Rymättylässä tammikuussa 2024 jäihin vajonnut Citroen on yhä merenpohjassa 24 metrin syvyydessä lähellä Otavan saarta. Naantalin kaupunki on kehottanut ulkopaikkakunnalla asuvaa kuljettajaa nostamaan auton pois merestä useita kertoja, ja ympäristölautakunta on nyt antanut asiassa uuden nostomääräyksen.

Auto jäi pohjaan pelastusoperaation jälkeen

Auto upposi mereen jäällä ajelun seurauksena alkutalvesta 2024. Tapaus herätti tuolloin huomiota, koska sulaan johtaneet renkaanjäljet käynnistivät laajan pelastusoperaation. Etsintöjen jälkeen kaksi autossa ollutta henkilöä tavoitettiin rannalta.

Citroen jäi kuitenkin veteen, ja siitä on tullut Naantalin kaupungille pitkäkestoinen ympäristö- ja hallintoasia. Naantalin ympäristöpäällikkö Saija Kajalan mukaan kuljettajaa on kehotettu nostamaan auto merestä useita kertoja. Viimeisin määräys annettiin viime syksynä, mutta asianosainen ei noutanut kirjettä postista. Kun kirje saatiin lopulta toimitettua haastemiehen avulla, nostolle asetettu määräaika oli jo ehtinyt umpeutua.

Kaupunki voi teettää noston kuljettajan laskuun

Naantalin ympäristölautakunta antoi tällä viikolla uuden nostomääräyksen. Siihen sisältyy teettämisuhka: jos kuljettaja ei nosta autoa kahden kuukauden kuluessa määräyksen saamisesta, kaupunki voi tilata työn ja lähettää laskun kuljettajalle. Kaupungin saaman arvion mukaan nostaminen maksaisi yli 12 000 euroa.

Kajalan mukaan kuljettajalla on ollut suunnitelmia auton poistamiseksi. Tarkoituksena oli käydä sukeltamassa liinat kiinni autoon ja ostaa varsinainen nostotyö yritykseltä. Myöhemmin kuljettaja kuitenkin ilmoitti, ettei hänellä ole varaa järjestelyyn eikä ilmeisesti mahdollisuutta tehdä sukellustakaan.

Kaupungin näkökulmasta auto on saatava pois merestä, koska se kuormittaa ympäristöä ja voi aiheuttaa vaaraa. Kajalan mukaan turvallisuusriski voisi syntyä esimerkiksi, jos auto liikkuisi virtausten mukana matalammille vesille. Länsi-Suomen merivartioston mukaan ilmoituksia mereen uponneista autoista tai vastaavista tulee vuosittain, mutta tarkkaa arviota siitä, kuinka usein autot jäävät pysyvästi pohjaan, ei ole esitetty.

Hylättyjen autojen siirtojen ja hävittämisen parissa Turun seudulla toimiva hinausyrittäjä Esa Harkka pitää Naantalin tapausta poikkeuksellisena. Hänen mukaansa autot pyritään yleensä nostamaan vedestä mahdollisimman nopeasti. Vesistöissä voi silti olla myös ajoneuvoja, joiden uppoamisesta ei ole koskaan ilmoitettu viranomaisille.