Teslan FSD-hyväksyntä etenee Euroopassa, mutta Pohjoismaiden olot herättävät huolia

Hollannin liikenneviranomainen RDW vie eteenpäin hakemusta, jolla Teslan Full Self-Driving -järjestelmälle haetaan yhteistä hyväksyntää Euroopan unionissa. Samalla useiden maiden viranomaiset ovat ilmaisseet epäilyksiä järjestelmän turvallisuudesta ja siitä, ymmärtävätkö kuluttajat sen todelliset rajat.

Pohjoismaissa korostuvat talvi ja eläimet

Teslan pääjohtaja Elon Musk on arvioinut, että hyväksyntä olisi tulossa pian useisiin maihin. Viranomaisten kesken käydyissä viesteissä suhtautuminen ei kuitenkaan ole ollut yksiselitteisen myönteistä. Hollannin, Ruotsin, Suomen, Tanskan ja Norjan viranomaiset ovat nostaneet esiin huolia järjestelmän toiminnasta eurooppalaisessa liikenteessä.

Pohjoismaissa keskusteluun ovat nousseet erityisesti talviset tieolosuhteet. Huolta on herättänyt se, miten järjestelmä toimii jäisillä teillä ja pystyykö se huomioimaan esimerkiksi nopeusrajoitukset riittävän luotettavasti. Traficomin erityisasiantuntija Jukka Juhola kyseenalaisti tammikuisessa sähköpostissaan FSD-esittelyjen soveltuvuuden talviolosuhteisiin ja viittasi tilanteeseen, jossa hands-free-ajamista esiteltäisiin jäisellä 80 kilometrin tuntinopeuden tiellä.

Pohjoismaiset viranomaiset ovat pohtineet myös eläinonnettomuuksien riskiä. Esimerkiksi hirvet ovat alueen liikenteessä merkittävä turvallisuustekijä, ja viranomaiset haluavat ymmärtää, miten järjestelmä reagoisi tällaisiin tilanteisiin.

Nimi voi antaa väärän kuvan

Keskustelua on herättänyt myös Teslan käyttämä nimitys Full Self-Driving (Supervised). Järjestelmä voi ohjata, jarruttaa ja kiihdyttää autoa, mutta kuljettajan täytyy silti valvoa ajoa aktiivisesti koko ajan. Viranomaiset ovat pohtineet, voiko nimi antaa kuluttajille liian pitkälle menevän kuvan auton itsenäisyydestä.

Lisäksi esiin on nostettu järjestelmän taipumus ylittää nopeusrajoituksia sekä se, voivatko kuljettajat kiertää ominaisuuksia, joiden tarkoituksena on estää puhelimen käyttö ajon aikana. Viranomaisia on myös ärsyttänyt Teslan tapa kannustaa asiakkaita ottamaan yhteyttä viranomaisiin hyväksynnän vauhdittamiseksi. Muskin marraskuisen yhtiökokouskehotuksen jälkeen eri maiden liikenneviranomaisille lähetettiin runsaasti sähköposteja.

Arviot eivät silti ole olleet pelkästään kielteisiä. Tanskassa Frank Schack Rasmussen on kuvannut järjestelmän selviytyneen hyvin Kööpenhaminan ruuhkissa. EU-laajuinen hyväksyntä edellyttää kuitenkin laajaa tukea: 27 jäsenmaasta vähintään 15:n on oltava hyväksynnän kannalla, ja niiden on edustettava 65:tä prosenttia unionin väestöstä.