EU-pakotteet pysäyttivät Nornickel Harjavallan kuparisakkakuljetukset Murmanskiin

EU:n uusi pakotepaketti on pysäyttänyt Nornickel Harjavallan kuparisakan laivakuljetukset Porin satamasta Murmanskiin. Taustalla on huhtikuussa julkaistu pakotekokonaisuus, joka kieltää liiketoiminnan muun muassa Murmanskin sataman kanssa. Yhtiö selvittää nyt vaihtoehtoisia reittejä kuparivälituotteen palauttamiseksi Venäjälle.

Kuljetukset Murmanskiin on keskeytetty

Nornickel Harjavalta kuuluu venäläiseen metalli- ja kaivosalan Nornickel-konserniin. Harjavallassa syntyvää kuparisakkaa on palautettu laivoilla Venäjälle emokonsernin käyttöön sen jälkeen, kun Venäjä aloitti laajamittaisen hyökkäyssotansa Ukrainassa vuonna 2022.

Yhtiön toimitusjohtaja Joni Hautojärvi kertoo, että kuparisakan laivaukset Porista Murmanskiin on keskeytetty. Hänen mukaansa yhtiö selvittää korvaavia satamia, mutta uusia toimitussatamia ei ole vielä valittu.

Kuljetusten mittaluokka on ollut merkittävä. Porista Murmanskiin on lastattu noin kuusi laivaa vuodessa. Kuparisakka syntyy sivutuotteena nikkelimalmin jalostuksessa, ja Nornickel Harjavalta saa itse nikkelimalmin Venäjältä. Malmi kulkee Venäjältä Vainikkalan raja-asemalle ja sieltä edelleen suomalaisella junakalustolla Harjavaltaan.

Kuparisakan arvo on ollut satoja miljoonia euroja

Suurin osa Harjavallan kuparisakasta on myyty yhtiön sisäisenä kauppana Nornickelin venäläiselle konserniyhtiölle. Tullin tietojen mukaan kuparisakan palautusten arvo Suomesta Venäjälle oli vuosina 2024–2025 noin 200 miljoonaa euroa. Vuonna 2022, Ukrainan sodan syttymisen aikaan, arvo oli jopa 600 miljoonaa euroa.

Pakotteet eivät tämänhetkisten tietojen mukaan estäisi Harjavallan kuparisakan myyntiä EU:n alueella. Hautojärven mukaan osa kuparisulatoista ja -jalostamoista Suomessa ja muualla EU:ssa voisi teknisesti hyödyntää kuparisakkaa. Käytännössä mahdollisuudet riippuvat kuitenkin kaupallisista ehdoista, jalostamoiden tehokkuudesta ja vapaasta kapasiteetista.

Nikkeli jäi edelleen pakotelistan ulkopuolelle

Vaikka Murmanskin satamaan liittyvä liiketoimintakielto vaikuttaa nyt Nornickel Harjavallan kuljetuksiin, venäläinen nikkelimalmi ei ole EU:n pakotelistalla. Tämä pitää yllä asetelmaa, jossa Harjavallan tehdas voi edelleen vastaanottaa Venäjältä tulevaa malmia, vaikka osa jalostuksen sivutuotteen palautusreitistä on katkennut.

Yhtiön seuraava ratkaistava kysymys on, löytyykö Venäjälle toinen satamareitti vai muuttuuko kuparisakan kaupallinen suunta. Toistaiseksi varmaa on vain se, että Porin ja Murmanskin välinen kuljetusketju on pakotteiden vuoksi pysähdyksissä.