Sähköautojen katsastushylkäykset lisääntyivät Suomessa – yrittäjä nostaa esiin alustan viat

Sähköautojen katsastuksissa näkyy Suomessa selvä muutos: Traficomin tietojen mukaan sähkökäyttöisten henkilöautojen määräaikaiskatsastusten määrä kaksinkertaistui vuonna 2025, ja samalla niiden hylkäysosuus nousi vuodessa 20 prosentista 23 prosenttiin. Kasvu oli suurempaa kuin perinteisillä käyttövoimilla, mikä nostaa esiin kysymyksiä sähköautojen kulumisesta ja erityisesti alustan kestävyydestä, kun autokanta ikääntyy ja yhä useampi sähköauto tulee määräaikaiskatsastukseen.

Katsastusmäärät kasvoivat nopeasti

Suomessa tehtiin vuonna 2025 yhteensä yli 2,18 miljoonaa henkilöauton määräaikaiskatsastusta. Sähköautojen osuus tästä kokonaisuudesta on kasvanut autokannan sähköistymisen mukana, ja katsastustilastoihin alkaa kertyä aiempaa enemmän tietoa siitä, millaisia vikoja sähköautoissa havaitaan käytön ja iän karttuessa.

Traficomin lukujen perusteella sähköautojen hylkäysprosentti nousi vuodessa kolmella prosenttiyksiköllä. Nousu 20 prosentista 23 prosenttiin tarkoittaa, että lähes joka neljäs katsastettu sähköauto hylättiin määräaikaiskatsastuksessa. Pelkkä hylkäysprosentti ei kuitenkaan kerro yksittäisten merkkien tai mallien tilanteesta, vaan kuvaa sähköautojen ryhmää kokonaisuutena.

Alustan osat korostuvat vioissa

Katsastuskontti Oy:n perustajayrittäjä Ilkka Marin arvioi, että havaittavat viat liittyvät kentän kokemuksen perusteella ennen kaikkea alustan osiin. Hänen mukaansa sähköautojen suuri massa ja tehokkuus kuormittavat alustarakenteita enemmän kuin monissa polttomoottoriautoissa.

Marinin mukaan painon ja tehon yhdistelmä synnyttää alustaan suuria voimia. Hän arvioi, että sähköautojen alustat voivat joissain tapauksissa vaikuttaa hieman alimitoitetuilta tehoon nähden. Otsikossa esiin nostettua Teslaa ei voi packetin tietojen perusteella erottaa tilastoissa omaksi ryhmäkseen, mutta yrittäjän kommentti viittaa siihen, että tietyt alustaan liittyvät viat ovat katsastusasemilla tuttu havainto.

Tilastot tarkentuvat autokannan vanhetessa

Katsastustilastojen kehitys on merkittävä, koska sähköautojen määrä liikenteessä kasvaa edelleen. Mitä useampi sähköauto tulee ikään, jossa määräaikaiskatsastukset yleistyvät, sitä tarkemmin nähdään, ovatko havaitut viat yksittäisiä mallikohtaisia ongelmia vai laajempi sähköautojen huoltoon ja rakenteeseen liittyvä ilmiö.

Traficomin luvut kertovat jo nyt, että sähköautojen katsastuksiin liittyvä vikakehitys poikkeaa perinteisistä käyttövoimista. Samalla ne korostavat tarvetta seurata erityisesti alustan kuntoa, koska juuri siihen katsastusalan kenttähavainnot tällä hetkellä painottuvat.