Audi päivitti Q4 e-tronin kevyesti ja laski samalla hintaa

Audi on tehnyt Q4 e-tron -sähköautoonsa kevyen päivityksen, jossa suurimmat muutokset kohdistuvat ulkonäköön, ohjaamon tekniikkaan ja varusteluun. Viisi vuotta vanhaksi ehtinyt malli saa uudistetun keulan, hienosäädettyä aerodynamiikkaa sekä lisää näyttöpinta-alaa sisätiloihin. Samalla Audi tuo Suomeen tehokkaimman voimalinjan, jonka kahden moottorin yhteisteho on 250 kilowattia. Päivityksen kiinnostaviin yksityiskohtiin kuuluvat myös pikalataustehon nousu 185 kilowattiin, ensimmäistä kertaa Audin historiassa vakiovarusteeksi tuleva kaksisuuntainen V2L-lataus sekä aiempaa alempi lähtöhinta vastaavan tehoiseen edeltäjään verrattuna.

Muotoilu muuttuu varovasti

Q4 e-tronin ulkonäköön tehdyt muutokset ovat lähdeaineiston perusteella melko hillittyjä. Keulassa etusäleikkö on nyt korin värinen, ja auton muotoilua on muutenkin hienosäädetty. Myös takaspoileria on uusittu, ja muutosten tavoitteena on pienempi ilmanvastus.

Lisäksi Audi on päivittänyt väri- ja vannevalikoimaa. Kokonaisuus viittaa siihen, että kyse ei ole täysin uudesta mallisukupolvesta vaan ennemminkin väliuudistuksesta, jolla sähköauto pidetään kilpailukykyisenä nopeasti muuttuvilla markkinoilla.

Ohjaamossa panostetaan näyttöihin ja materiaaleihin

Sisätiloissa uudistukset ovat näkyvämpiä. Audi tarjoaa lisävarusteena 12-tuumaisen etumatkustajan näytön, mutta keskeinen elementti on panoraamanäyttö, jossa 11,9-tuumainen mittaristo ja 12,8-tuumainen kosketusnäyttö on sijoitettu saman lasipinnan alle.

Lisäksi tarjolla on laajennetun todellisuuden tuulilasinäyttö. Audin mukaan myös sisustuksen materiaaleja on parannettu ja pehmusteita lisätty. Tavoitteena näyttää olevan aiempaa viimeistellympi premium-tuntuma ilman, että auton perusratkaisuja muutetaan radikaalisti.

Tekniikkaan pieniä, mutta käytännöllisiä parannuksia

Tekniikkapuolella uudistus ei lähdeaineiston mukaan mullista mallia, mutta tuo useita käytännön parannuksia. Pikalatauksen teho nousee 175 kilowatista 185 kilowattiin. Lisäksi vakiovarusteeksi tulee kaksisuuntainen V2L-lataus, jonka avulla auton akusta voidaan syöttää virtaa ulkoisille laitteille.

Toimintamatka kasvaa parhaimmillaan 548 kilometriin Q4 Sportback e-tronissa. Tavallisessa korimallissa toimintamatka jää 13 kilometriä tätä lyhyemmäksi. Suomeen valitun nelivetoversion kiihtyvyys nollasta sataan on 5,4 sekuntia, ja huippunopeus on rajoitettu 160 kilometriin tunnissa.

Uuden Audi Q4 e-tron quattro performancen lähtöhinta on 54 990 euroa. Sportback-versio maksaa 2 000 euroa enemmän. Lähdeaineiston mukaan vastaavan tehoinen edeltäjä oli 4 500 euroa kalliimpi, joten päivitys tuo samalla myös hinnanalennuksen.