Raportti: sähköauton leasing voi olla yritykselle polttomoottoriautoa edullisempi

Sähköautot voivat olla suomalaisyrityksille leasingkäytössä polttomoottoriautoja edullisempi vaihtoehto, kertoo tuore eurooppalainen analyysi. Ranskalaisomisteinen Ayvens vertaili yritysautoilun kokonaiskustannuksia 30 Euroopan maassa, Suomi mukaan lukien. Tulosten mukaan sähköautot ovat yhä useammassa maassa ja ajoneuvoluokassa kaikkein edullisin leasingratkaisu, erityisesti Länsi- ja Pohjois-Euroopassa.

Sähköauto vahvistaa asemaansa yritysautoilussa

Ayvensin analyysissä tarkasteltiin yritysautoilun kokonaiskustannuksia pienistä automalleista aina premium-luokkaan asti. Vertailu viittaa siihen, että sähköautot eivät ole enää vain ympäristöperusteinen valinta, vaan ne voivat olla yrityksille myös taloudellisesti järkevin vaihtoehto.

Erityisesti Länsi- ja Pohjois-Euroopassa sähköauton leasing näyttää olevan tyypillisesti edullisempaa kuin vastaavan bensiini- tai dieselauton liisaaminen. Tämä kehitys kertoo siitä, että sähköautojen kustannusrakenne on muuttunut kilpailukykyisemmäksi useilla markkinoilla samaan aikaan, kun yritykset arvioivat tarkasti ajoneuvojen kokonaishintaa.

Yritysauton hankinnassa ratkaisevaa ei ole pelkkä hankintahinta, vaan kokonaisuus, johon vaikuttavat esimerkiksi sopimuskulut, käyttömenot ja markkinakohtaiset hinnoitteluerot. Tämän vuoksi leasingvertailut voivat muuttaa käsitystä siitä, millainen käyttövoima on aidosti edullisin.

Suomi sijoittuu eurooppalaisessa vertailussa keskikastiin

Analyysin mukaan Suomi kuuluu kustannuksiltaan keskiluokkaan. Sähköauton leasing on täällä selvästi edullisempaa kuin Ruotsissa, mutta samalla kalliimpaa kuin esimerkiksi Portugalissa tai Belgiassa. Tämä kertoo siitä, että vaikka sähköautot voivat Suomessa olla kilpailukykyisiä, markkina ei kuulu aivan Euroopan halvimpien joukkoon.

Silti suomalaisyritysten näkökulmasta keskeinen havainto on, että sähköauto voi olla myös taloudellisessa vertailussa vahva vaihtoehto. Tämä voi vaikuttaa yritysten autopolitiikkaan etenkin silloin, kun tavoitteena on yhdistää kustannustehokkuus ja kaluston vähäpäästöisyys.

Ayvensin raportti ei tarkoita, että sähköauto olisi automaattisesti jokaisessa tilanteessa halvin ratkaisu, mutta se vahvistaa trendiä, jossa sähköinen käyttövoima siirtyy yritysautoilussa marginaalista valtavirtaan. Kun sähköautojen leasing muuttuu yhä useammin kustannuksiltaan houkuttelevaksi, yritysten päätökset voivat muuttua nopeammin kuin pelkkien ympäristötavoitteiden varassa.

Raportin perusteella suomalaisyritysten kannattaa siis tarkastella sähköautoa paitsi ilmastoratkaisuna myös puhtaasti taloudellisena vaihtoehtona, etenkin jos vertailukohtana ovat vastaavat bensiini- ja dieselautot.