Näin lentopolttoaineen pula iskisi matkustajaan: ”Tuplavaikutus”
Euroopan lentopolttoainevarastojen hupeneminen ei toistaiseksi näy Suomen lentoliikenteessä. Asiantuntijan mukaan vaikutuksia voi kuitenkin seurata, mikäli tilanne jatkuu. Liikenne- ja kuljetustekniikan professori ja Destian strategisten liikennejärjestelmien johtaja Jorma Mäntynen kertoo Iltalehdelle, että lentopolttoaineen hintojen nouseminen kolhaisee sekä lentoyhtiöitä että matkustajia. Sekä Finnairin että Norwegianin lentolippujen hinnat ovat nousseet öljyn hinnannousun myötä.
Mitä tiedetään nyt
Euroopan lentopolttoainevarastojen hupeneminen ei toistaiseksi näy Suomen lentoliikenteessä. Asiantuntijan mukaan vaikutuksia voi kuitenkin seurata, mikäli tilanne jatkuu. Liikenne- ja kuljetustekniikan professori ja Destian strategisten liikennejärjestelmien johtaja Jorma Mäntynen kertoo Iltalehdelle, että lentopolttoaineen hintojen nouseminen kolhaisee sekä lentoyhtiöitä että matkustajia. Sekä Finnairin että Norwegianin lentolippujen hinnat ovat nousseet öljyn hinnannousun myötä.
Lentopolttoaineen hinta on kohonnut rajusti. Kansainvälisen ilmakuljetusliitto IATA:n mukaan lentopolttoaineen hinta on noussut viikossa lähes 60 prosentilla. Vuoden takaisesta hinnasta nousua on liki 80 prosenttia.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan kohonnut polttoaineen hinta saattaa tarkoittaa muutoksia maakuntalentoihin.
– Mikäli korkea polttoaineen hinta jatkuu pitkään, lentoihin varattu määräraha ei tule riittämään. Tällöin on mahdollisuutena vähentää lentojen määrää tai hakea lisärahoitusta, tai näiden yhdistelmä, Traficomin kehitysjohtaja Pipsa Eklund kertoo Ylelle sähköpostilla.
Valtio on luvannut rahoittaa maakuntalennot tietyille kentille vuoteen 2028 saakka. Traficomin arvio lentojen kustannuksista vuosille 2026–2028 oli kevään 2025 hinnoilla runsaat 38,5 miljoonaa euroa.
Polttoaine on lentoliikenteen suurin yksittäinen kuluerä. IATA:n vuoden 2022 tietojen mukaan polttoaine ja öljy muodostivat Euroopassa lentoyhtiöiden kuluista noin kolmanneksen. Lentopolttoaine oli myös 2022 poikkeuksellisen kallista, sillä Venäjä oli hyökännyt Ukrainaan, mikä nosti öljyn hintaa. Nyt lentopolttoaineen hinnan nousun syynä on Yhdysvaltain ja Israelin hyökkäys Iraniin.
Mikäli lentopolttoaineen hinta pysyy koko 2026–2028-kauden samalla tasolla kuin nyt, maakuntalentojen toteuttamisen vaatima lisärahoitus saattaisi olla jopa kymmenen miljoonan euron luokkaa.
Alla on Traficomin tekemä kevään 2025 hintoihin perustuva arvio lentojen ostoista eri paikkakunnille:
Jotkin lentoyhtiöt ovat jo reagoineet polttoaineen kohonneeseen hintaan. Esimerkiksi Finnair ja Norwegian kertovat, että niiden lentojen hintoihin tulee muutoksia. SAS taas kertoo ottaneensa käyttöön lipun hintaan lisättävän väliaikaisen polttoainelisämaksun.
Finnairilla on polttoaineen hinnalle suojauksia, jotka vaikuttavat myös maakuntalentoihin. Traficomin Eklundin mukaan virasto tekee ensin omat laskelmansa ja keskustelee sen jälkeen tilanteesta Finnairin kanssa.
Liikenne- ja viestintäministeriö taas perustaa omat mahdolliset toimenpiteensä Traficomin laskelmiin.
Ylen MOT perkasi maakuntalentojen tukia vuonna 2023:
Jatka aiheesta Tiede.
Artikkeli on laadittu tekoälyavusteisesti. Lue toimitusperiaatteemme.
